汽车作为典型的大宗耐用消费品，其行业利润存在明确上限，该边界由宏观经济环境及内在盈利能力等因素共同决定。任何单一指标的恶化都将压缩利润空间，形成行业发展的"玻璃天花板"。

近年来，自主品牌市场份额一直在不断提升，中国汽车工业协会数据显示，截止到3月已经达到48.5%，再创新高。然而众多合资品牌却因为产品固化、品牌调性弱、新能源汽车短板等问题，品牌力在不断下降。

IMU传感器与自动驾驶趋势

国产汽车份额不断攀升，合资车丢失部分市场份额

人民汽车观察：汽车将面临全面降价？ 业内人士称需理性看待

一旦一个市场渗透率跨过16%鸿沟后，就会迎来大众领域的爆发式增长。